Engels
عرب
Het aandeel van de liftkooi na decoratie is gebaseerd op het gewicht van 1 ton auto, dat is ongeveer 320 kg, en het gewicht na decoratie is meer dan 380 kg. Om de lift terug te laten keren naar het basispunt (dat wil zeggen, om de oorspronkelijke balansfactor te bereiken), moet het contragewicht tegelijkertijd met 190 kg worden verhoogd, dat wil zeggen dat het totale gewicht van de tractiemachine met 570 kg moet worden verhoogd . Natuurlijk hebben liftontwerpen enkele gegevens over het vasthouden van overtollig gewicht. Maar meer dan dat, het resulteert ook in verschillende niveaus van metaalmoeheid op de hoofdmotor, tandwielen, spindels, staalkabels en kabelhaspels. Vanwege dit gevolg zal een testtool niet werken.
Zo kan de versnelling en verdieping van een kabelhaspelput alleen empirisch worden beoordeeld. De lift zelf is te zwaar, dus er is geen gemakkelijke buffer in de liftwerking, wat kan leiden tot verschillende ongelukken in de lift, met name hogesnelheidsliften en machinekamers. In het decoratieontwerp moet een bepaalde hoeveelheid decoratiegewicht worden gecontroleerd.
Elk jaar veroorzaken gerenoveerde overgewicht liften verschillende ongevallen over de hele wereld. Maar tot nu toe wordt het niet serieus genomen. Probeer in het ontwerp van de liftdecoratie niet te veel zware voorwerpen te kiezen. Natuurlijk is de eis van de klant dat onze aannemers verantwoordelijk zijn voor de passagiers en volledig rekening houden met de mogelijkheid van overbelasting van de auto na decoratie en de installatie van levensreddende ramen. Natuurlijk zijn er nog andere details die onze verdere aandacht nodig hebben om het technische niveau van liftdecoratie te verbeteren.3
