Het contragewicht van de villalift wordt gebruikt om het gewicht van de zijkant van de auto in evenwicht te brengen, een "wip"-balancerend effect te spelen en het effect van comfort en energiebesparing te bereiken. De grootte van de auto is klein, u kunt een belasting van 400 kg kiezen, de lift kan een belasting van 400 kg kiezen, maar het gewicht van de auto is niet groot, het zal de balans tussen het gewicht van de auto en het gewicht van de auto beïnvloeden. Langdurig gebruik heeft invloed op de levensduur van de lift. Daarom moeten we de laadstandaard kiezen op basis van de grootte van de auto.
Wanneer u een villalift koopt, moet u weten of deze een tijdig en effectief noodsysteem voor aftersales en een oplossingsmechanisme heeft; wanneer de villalift de reparatiedatum bereikt, moet u weten of deze een professioneel en efficiënt onderhoudsteam heeft; wanneer de eigenaar problemen heeft met het gebruik en overleg nodig heeft, moet worden begrepen of hij tijdige en effectieve feedback van de fabrikant kan krijgen.
De lift wordt aangedreven door synchrone tractie met permanente magneet. Verminder het gebied van de computerruimte aanzienlijk en heeft de voordelen van een laag energieverbruik, energiebesparing, hoge efficiëntie en snelle verbetering, wat de ontwikkeling van onroerend goed tot superhoge gebouwen enorm bevordert.
1. Technologie voor volledige digitale identificatie van passagiers (alle passagiers moeten worden geïdentificeerd voordat ze de lift betreden, inclusief oogidentificatie en identificatie met vingerafdrukken)
2. Intelligente digitale beveiligingscontroletechnologie (passagiersidentificatiesysteem of IC-kaart en digitale bewakingsapparatuur om buitenstaanders te verbieden binnen te komen)
3. Vervangende machinekamerloze lifttechnologie (de hoofdmotor moet worden gescheiden van het spoor en de auto, volledig zonder resonantie, de snelheid kan meer dan 2,0 M / S bereiken, de hoogste kan meer dan 30 verdiepingen bereiken)
4. Tweerichtingstechnologie voor veiligheidsbescherming (tweerichtingsveiligheidsuitrusting, een tweerichtingssnelheidsbegrenzer die in Europa moet worden gebruikt en die veel wordt gebruikt in China)3