De selectie en configuratie van nieuwe liften moet worden vergeleken en geselecteerd op basis van de volledige kosten van de gehele levenscyclus van de lift. Niet alleen de fabrikant van de lift, de initiële aankoop- en installatiekosten, maar ook het energieverlies en gemeenschappelijke reserveonderdelen van de latere operatie moeten volledig worden overwogen. De prijs en het gemak van vervanging, onderhoud en onderhoudskosten. De afdeling beheer van de liftbediening moet de selectie en configuratie van de lift uitgebreid in overweging nemen in termen van energieverbruik, dagelijkse onderhouds- en beheerkosten, de frequentie van liftstoringen en het rijcomfort van de eigenaar op basis van de managementervaring die op de locatie is verzameld.





Het grootste deel van de bedrijfskosten van de lift zijn de elektriciteitsuitgaven van de lift en het stroomverbruik is geconcentreerd in de lifttractiemachine. Momenteel gebruiken de meeste tractiemachines in de lift die op de markt worden gebruikt, turbine- en wormvertragings- en krachtverhogende mechanismen. Dit soort lifttractie De efficiëntie van de machine is slechts 74% -78%. In de afgelopen jaren, met de voortdurende ontwikkeling van liftproductietechnologie, zijn gearless synchrone permanentmagneetliften de belangrijkste producten van energiebesparende liften geworden. Gearless synchrone liften met permanente magneet zijn niet alleen klein van formaat, geluidsarm en gaan lang mee. , Het belangrijkste is het lage stroomverbruik, dat de elektriciteitskosten van de afdeling liftbeheer aanzienlijk kan verlagen. De meeste gearless synchrone liften met permanente magneet die op de markt zijn gepopulariseerd, gebruiken nu permanente magneetmaterialen met een hoge fluxdichtheid. De aandrijfschijf is direct op de rotor van de motor gemonteerd voor directe overbrenging. Er is in principe geen transmissieverlies en veel stroomverbruik. Het is kleiner dan een tractiemachine met tandwieloverbrenging en de installatiemethode kan worden geïnstalleerd in een machinekamer of een kleine machinekamer. Vergeleken met traditionele turboliften kan het energie met ongeveer 30% besparen, het geluid met ongeveer 10% verminderen en de civiele installatiekosten met ongeveer 10% verlagen.



Met de toepassing van moderne nieuwe liftbesturingstechnologie wordt de toepassing van liften in termen van energiebesparing zeer gewaardeerd door liftbeheerafdelingen op alle niveaus, en de rol ervan wordt steeds duidelijker. De moderne besturingstechnologie die in de lift wordt toegepast, is als het "neuron" van het menselijk brein. Het past automatisch de bedieningsmodus van de lift aan volgens de werking van de lift en de rijomstandigheden van de passagiers, en genereert automatisch een energiebesparende bedieningsmodus. De "neuronen" in de nieuwe liftbesturingstechnologie kunnen meerdere liften tegelijkertijd besturen om meerdere liftverbindingen te vormen. Afhankelijk van de rijomstandigheden van de passagiers, wordt de dichtstbijzijnde lift bestuurd om de juiste positie op het juiste moment te bereiken, wat handig is voor passagiers en het aantal liften vermindert. Het aantal starts en runs, wanneer niemand rijdt, zal het "neuron" automatisch de liftverlichting regelen om uit te schakelen. De nieuwe technologie voor liftbesturing kan ook zonne-energie op het dak gebruiken als aanvullende energie, wat tot 30% energie kan besparen voor meerdere liften.3