Misverstand 1: De liftkooi is omgeven door spiegels. Het klinkt goed, maar toen ik daadwerkelijk de lift in liep, was het een puinhoop! In feite is een make-upspiegel op de achterwand voldoende, anders kunnen mensen zich niet verstoppen.


Misverstand 2: RVS auto met verstralers. Oorspronkelijk is de reflectiviteit van roestvrijstalen materiaal erg groot, en een paar felle schijnwerpers op de bovenkant van de auto zijn "versierd", en het is oogverblindend om naar te kijken. Als roestvrij staal (haarlijn of geëtst) wordt gebruikt, worden zachte en heldere acryllampen aanbevolen voor het autodak.







Misverstand 3: De deur van de lifthal is versierd met spiegel roestvrij staal. Bij het wachten op de lift stond iedereen voor een grote spiegel en keken elkaar aan. Wat een gênante scène! Wat meer is, als de spiegelstalen plaat een beetje vervormd is, wordt het een funkspiegel!


Misverstand 4: De autovloer is verhard. Het natuurlijke marmer op de vloer van de auto ziet er hoogwaardig uit, maar de liftversiering weegt honderden kilo's. Dit decoratiegewicht wordt niet voor niets gegeven en zal onvermijdelijk de liftbelasting verhogen, wat een zekere impact zal hebben op de veiligheid van de lift. Als je van de marmeren stijl houdt, is de kunstmatige marmeren plaat voor liftvloeren slechts enkele millimeters dik, het kleurenpatroon is optioneel en het is gemakkelijk te vervangen.


Misverstand 5: De liftschacht is volledig transparant. Verwijst voornamelijk naar de observatielift, en nu is het in de mode om het bloot te leggen, maar wat is het decoratieve effect van de spoordraadkabel op het zware zwart, vettig en vettig? Deze dingen werden niet geacht te worden getoond aan liftpassagiers toen ze werden vervaardigd. Te veel liften zoals deze zijn gevoelig voor visuele vermoeidheid, en leken denken dat de lift nog niet af is! Het is voldoende dat de sightseeinglift alleen de auto blootlegt zonder het zicht van passagiers te beïnvloeden.3