Neem als voorbeeld een goederenlift van 2000 kg. Het heeft 4 verdiepingen, een snelheid van 0,5 m/s en het hoofdmotorvermogen is 13,5 kW. Het wordt 8 uur per dag en 300 dagen per jaar gebruikt. Het jaarlijkse stroomverbruik is 32400kW/h. Bij gebruik van een energiebesparende goederenlift is het vermogen van de hoofdmotor 6,7-7,5 kW. Gebaseerd op een gemiddelde van 7 kW, wordt hij ook 8 uur per dag gebruikt en het jaarlijkse stroomverbruik is 16.800 kWh, wat bijna 50% van het jaarlijkse vermogen bespaart. Als de levensduur van goederenliften over het algemeen 15 jaar is, kan een energiebesparende lift 234.000 kW·h aan elektriciteit besparen.

Volgens het National Bureau of Statistics bedroeg het gemiddelde kolenverbruik per kilowattuur elektriciteit in de thermische centrales van China in 2000 0,392 kg standaardkolen, en het verbranden van 1 kg standaardkolen zou 2,5 kg kooldioxide produceren. Daarom heeft de energiebesparende lift voor dezelfde goederenlift een cumulatieve emissiereductie van 229.320. Kilogrammen kooldioxide.
Dit is een sociaal voordeel, en een ander sociaal voordeel ligt in een andere functie na de opslag van elektrische energie, namelijk de noodstroomvoorziening voor de lift van de lift. Dit verkleint de kans dat personeel van de liftkooi vast komt te zitten na een stroomstoring, vooral in ziekenhuizen, aanzienlijk, waardoor patiënten zonder zorgen de lift op en neer kunnen gaan.
Wat nu nodig is, is om energiebesparende liften beter te promoten in het management van de liftindustrie. Liftbedrijven moeten ook meer reclame maken voor energiebesparende liften bij klanten. Wat nog belangrijker is, is dat de overheid de transformatie van energiebesparende liften moet ondersteunen en energiebesparende liften moet promoten.